Ascensore elettrico astuto della porta posteriore di BMW X2 nel mercato degli accessori automobilistico dei pezzi di ricambio

Ascensore elettrico astuto della porta posteriore di BMW X2 nel mercato degli accessori automobilistico dei pezzi di ricambio

(Bipolare)

Il ponte levatoio astuto mani libere di potere con l'auto aperta permette che il driver apra il ponte levatoio semplicemente stando all'interno di tre piedi del paraurti posteriore per più di tre secondi con la catena dell'orologio chiave in una tasca o in una borsa, che sono particolarmente utili se sollevare ed ondeggiare un piede sotto il paraurti sono poco pratici o impossibili. La caratteristica della regolazione in altezza permette che il driver prestabilisca una fermata affinchè il ponte levatoio eviti le sporgenze di minimo, quale dentro un garage.

Sapere perché la porta posteriore elettrica può anti-essere premuta?

Diciamovi perché.

Principio elettrico del anti-morsetto della porta posteriore:

Il principio di anti-pressione è che il monitor dell'ECU la velocità del motore. Quando la porta posteriore incontra gli ostacoli, la velocità del motore cade sotto il limite dell'insieme. Allo stesso tempo, il consumo corrente del motore aumenta e l'alimentazione elettrica al motore è invertita, di modo che il tronco si muoverà nella direzione opposta. La struttura di base della porta posteriore elettrica è due coni retinici dell'azionamento del mandrino. La barretta movente è composta di camera d'aria e di tubo esterno. Il motore e l'ingranaggio nella camera d'aria guidano un fuso infilato. L'asta filettata si muove sul dado che ha riparato all'interno del tubo esterno. Riguardo all'operazione del puntello elettrico, il fuso elettrico dentro il puntello determina il funzionamento della molla del tronco. I prodotti elettrici qualificati della porta posteriore dovrebbero avere la funzione di rilevazione intelligente degli ostacoli e di frenaggio di emergenza. Quando la porta posteriore incontra un ostacolo, può essere ritirata automaticamente per impedire il motore essere brucia ed evita la presa accidentale o danneggiamento del veicolo.

Bipolare)/bruciacchiatura Palo (Rod), che cosa (di Rod sono differenti?

Singolo Palo (Rod): Il singolo palo è il creatore della porta posteriore elettrica ed è la porta posteriore elettrica della prima generazione. Il palo elettrico sostituisce uno della barretta idraulica della porta posteriore per identificare il segnale del computer dell'automobile. Per concludere, premendo la catena dell'orologio originale dell'automobile o il bottone di apertura della porta posteriore per aprirsi/vicino la porta posteriore. Ma che cosa sono i vantaggi e gli svantaggi di singolo palo?

• Vantaggi: I proprietari di automobile possono comprarlo ad un prezzo più basso, perché soltanto barretta di bisogno uno da lavorare ed il costo è più economico.

• Svantaggi: Il singolo palo ha soltanto una barretta di sostegno. La porta posteriore è aperta dal motore elettrico nella barretta di sostegno. Tuttavia, ci sono alcuni pericoli e carenze nascosti per SUVs

Le porte posteriori di SUV sono solitamente molto pesanti ed alcuni sono di più di 100 chilogrammi. Appena una barretta di sostegno non è abbastanza forte sostenere, con conseguente forza non omogenea. Il tempo pratico non supererà 2 mesi. Non solo la porta posteriore sarà deformata, ma inoltre munisce il guasto di cardini. Avrà una grande influenza sulla sicurezza del proprietario di automobile.

Bipolare (Rod): Il bipolare è sviluppato in base al singolo palo. Facendo uso di bipolare, non si presenterà alcuni problemi come suddetti.

Attualmente, molta gente chiederà perché fabbrica tutti non producono bipolare? Perché non tutti usano bipolare?