Piattaforme elettriche di potere della tundra dell'UL Toyota con umanizzazione intelligente

Piattaforme elettriche di potere della tundra dell'UL Toyota con umanizzazione intelligente

I vantaggi e gli svantaggi delle piattaforme di energia elettrica dell'automobile, i punti laterali elettrici dell'automobile è buoni oppure no?

Dobbiamo credere che il mondo cambi con «la sopravvivenza dell'più adatto», in modo da questo rinnovamento sociale è molto velocemente. Nel passato, non mancavamo del sacrificio per creare i cosiddetti benefici monetari, ma nella società moderna, con la nostra estrema attenzione alle questioni ambientali, sempre più la gente sta rivolgendo la loro attenzione ai nuovi veicoli di energia che sono più economici e rispettosi dell'ambiente.

I veicoli elettrici sono attualmente i soli veicoli nel mondo che può raggiungere le emissioni zero. dovuto i requisiti di protezione dell'ambiente, accoppiati con lo sviluppo di nuovi materiali e nuove tecnologie, i veicoli elettrici hanno fornito un periodo di sviluppo rapido. Diamo un'occhiata alle piattaforme di energia elettrica dell'automobile insieme.

Fondo delle commissioni correnti di energia elettrica dell'automobile:

Dallo sviluppo dei punti laterali elettrici di quattro-collegamento per i fuoristrada negli Stati Uniti nel 2010, i modelli elettrico-adattabili stanno aumentando ogni anno durante i sette anni scorsi. I punti laterali elettrici dell'automobile continuano la struttura di quattro-collegamento di AMP ed i punti laterali elettrici sono usati fuori dell'industria. Il pensiero strutturale inoltre ha teso a solidificare ed il sostegno di quattro-collegamento è diventato sinonimo con le piattaforme di energia elettrica.

L'unità di controllo elettrica del pannello del piede (EFPCU) pricipalmente realizza la funzione di controllo l'espansione e della contrazione delle piattaforme di potere del piede quando la porta è aperta e chiusa e significativamente migliora il grado del veicolo mentre facilita i passeggeri per ottenere in funzione e a riposo il veicolo. Particolarmente per aiutare l'automobile del alto-pavimento su e giù convenienza. I punti laterali elettrici è composto di punti laterali elettrici, un meccanismo telescopico, un'assemblea motore, un regolatore, un cablaggio di controllo, un modulo di controllo magnetico (facoltativo) e un accessorio del montaggio.

Componenti delle piattaforme di energia elettrica dell'automobile:

1, il motore

Ciò è il cervello di intere piattaforme del powe, controllante i pedali per funzionare correttamente. Attualmente, Land Rover Range Rover ha sviluppato i punti laterali elettrici originali di singolo motore, mentre la Cina ha sviluppato i punti laterali elettrici di un doppio-motore adatti a modifica. Il motore doppio è generalmente più sicuro di singolo motore.

Un singolo motore, cioè, due bilancieri, è guidato direttamente dal motore e l'altro è guidato. Il sistema del unico motore aumenterà la resistenza dopo un molto tempo di uso, inducente i punti laterali elettrici ad essere non paralleli, mentre il supporto del bilanciere passivo è povero.

Il doppio motore le piattaforme di energia elettrica non ha un tal problema, anche se un motore rompe i punti laterali elettrici, che può funzionare normalmente. Le piattaforme doppie di potere del motore hanno alti requisiti del motore e possono causare l'interferenza se i due motori non sono sincronizzati.

2, punti laterali elettrici

Le piattaforme di potere sono fatte generalmente del materiale della lega di alluminio ed il peso sopportante minimo è 200KG. Basicamente, la portata corrente del boardsl di potere è sopra 300KG. La superficie dei punti laterali elettrici, combinata con le particelle antisdrucciolevoli e gli strati speciali, notevolmente migliora la prestazione delle piattaforme di potere ed ottimizza l'esperienza utente.

3. Meccanismo telescopico

Attualmente, il meccanismo telescopico dei punti laterali elettrici pricipalmente ha quattro collegamenti e sei collegamenti.

4, sistema di controllo

Ci sono pricipalmente metodi dell'interfaccia di OBD per il collegamento le automobili, il controllo magnetico metallico e del controllo magnetico senza fili. Pro - e - contro.

Introduzione elettrica di punti laterali dell'automobile:

Principio di funzionamento: la porta è aperta, le piattaforme di energia elettrica estende automaticamente e le fermate elettriche di punti laterali quando raggiunge la posizione di limite; la porta è chiusa, i punti laterali elettrici è ritirato automaticamente ed i punti laterali elettrici è ritirato al fondo del veicolo.

Concetto di progetto (vantaggio)

I punti laterali elettrici astuti attualmente sono completati o in sviluppo: Land Rover Range Rover, Audi Q5, Audi Q7, Lexus RX, Volkswagen Touareg, Infiniti JX35, Cadillac SRX, Volvo XC60, Volvo XC90, Mercedes ml, scopritore 4 di Land Rover, camminatore 2 di Land Rover, Grand Cherokee della jeep, Wrangler della jeep ed altri modelli.

Naturalmente, l'emergenza dei punti laterali elettrici ha messo le nostre automobili sull'etichetta «di astuto, tecnologica». Le voci di molti proprietari urbani di SUV hanno indicato che i punti laterali elettrici di quattro-collegamento tradizionale ha raggiunto il punto di dovere innovare.

L'emergenza di nuove cose inoltre è sopportata sotto la pressione della richiesta. I punti laterali elettrici è stato usato per molti anni, la tecnologia è basicamente matura e l'innovazione tecnologica è usata per promuovere la sostituzione iterativa dei punti laterali elettrici e la funzione differenziata dei punti laterali elettrici è spillata per aumentare la competitività del centro del prodotto.